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13 Maggio 2015, 06.55
Vobarno Valsabbia
Viabilità

«Pezze» di giunto a Carpeneda

di Ubaldo Vallini
Nonostante le frequenti chiusure per manutenzione, soprattutto nelle lunghe gallerie, non fanno della Variante alla 237 del Caffaro una strada sicura, anzi. Il caso dei "giunti" di Carpeneda

Parcheggiano il camioncino con un po' di asfalto sul cassone, tirano fuori il cartello che indica il limite a 30 chilometri orari ed un paio di transenne.
Poi un pezzo di polistirolo e due pale. Il primo viene utilizzato a fare da fondo per sostenere l'asfalto utilizzato a tappare il buco.
Anche questo giunto è sistemato.

loro sono i "cantonieri" della Provincia,
li abbiamo visti all'opera anche ieri, questa volta "scortati" dalla Stradale di Salò.
«C'è un buco sulla tangenziale, sul ponte vicino all'uscita di Carpeneda» era stata la segnalazione da parte di alcuni automobilisti ai quali passandoci sopra è parso di sentire le ruote scoppiare.

Non è una novità: soprattutto sotto il peso dei numerosi mezzi pesanti in transito, i "giunti" che servono per ammortizzare la dilatazione del ponte che in quel punto sovrasta il Fiume Chiese, "saltano".
Grossi pezzi di gomma che è una fortuna se non si fermano in mezzo alla strada pronti a distruggere coppe dell'olio, o addosso a qualche auto in transito, peggio ancora ad una motocicletta.

Ieri il pezzo mancante è stato sostiuito con dell'asfalto, altre volte, quando è stato possibile, sono stati recuperati e saldati con la fiamma ossidrica gli originari bulloni.
Operazioni incomplete che rivelano l'ennesimo pasticciaccio all'italiana: Anas è responsabile per quel tratto di strada della manutenzione "straordinaria" (che lì non viene fatta), la provincia dovrebbe provvedere a quella "ordinaria" (che certo non prevede la sostituzione dei giunti".

Il "dovrebbe" è d'obbligo.
Nonostante le inaugurazioni delle prime, seconde e terze pietre, e la "pompa" dell'apertura al traffico, infatti, non ci risulta che quella strada sia mai stata collaudata.
Questo significa che la Provincia non avrebbe nemmeno potuto/dovuto prendersela in carico.

Quando succederà l'irreparabile, perchè nonostante tutti gli scongiuri prima o poi succederà, a chi dovremo chiederne conto?

.in foto: alcune fasi della "sostituzione" del giunto divelto dal passaggio dei camion; come si presentano i giunti, alcuni saldati, altri mancanti e sostituiti da polistirolo ed asfalto.


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Commenti:

ID57832 - 13/05/2015 09:40:53 (silviab) già....
a me uno di quei giunti, fatti saltare da un camion è finito sotto l'auto causandomi danni.. ok la provincia mi ha prontamente risarcita, ma se fossi stata poco piu' vicina al camion, anzichè finirmi sotto, mi sarebbe finito sopra l'auto.. e non voglio nemmeno immaginare le conseguenze.


ID57839 - 13/05/2015 14:23:42 (bazzani) professionalità
Al di là del fatto che la manutenzione ai giunti andrebbe fatta prima che si rompano e al di là del fatto che come da foto articolo si nota chiaramente il lavoro grossolano di riparazione che non durerà molto, vorrei anche dire, che quei giunti, specialmente quelli presenti sulla tangenziale villanuova-nozza, sono fatti veramente male e a livelli sbagliati. Anche prima che si rompessero, ogni volta che si passava sopra era sempre una tuonata alle ruote, e credetemi, non fa bene alle auto. Uno stesso giunto, nella zona di barghe, dopo diverse segnalazioni e un articolo mi pare proprio qui su vallesabbianews, era stato sistemato, in parte. Fortuna che almeno i giunti autostradali li fanno con un minimo di cura in più, altrimenti per loro dovrei cambiare cerchi gommme e ammortizzatori una volta all'anno. Il modo in cui asfaltano e tappano buche, sistemano giunti, e in generale fanno i lavori sulle strade, è veramente penoso. Scusate, ma non andiamo in


ID57840 - 13/05/2015 14:28:00 (bazzani) mi ha tagliato il commento
Per concludere, dicevo che, non andiamo in giro tutti con un carroarmato.


ID57841 - 13/05/2015 15:53:33 (GGA) A chi chiederne conto?
Ovviamente alla politica e alla burocrazie!Quando vengono appaltati i lavori, le ditte dovrebbero impegnarsi a eseguire il manufatto a opera d'arte e con le migliori tecnologie. A tutto oggi succede che chi vince la gara d'appalto poi subappalta a prezzi piu bassi per arraffare, questi a suo tempo rifanno il giochino, i poveri diavoli che realmente presi per la gola le provano tutte per risparmiare e tentare di guadagnare qualcosina..............Si secondo me dovremmo chiederne conto alla POLITICA E ALLA BUROCRAZIA che permettono questo..


ID57847 - 13/05/2015 21:55:11 (PETER72)
Mi sa che il problema principale sia che le imprese di manutenzione eseguono i lavori con il sedere, mentre il conto che inviano ai vari enti e' quello di lavori eseguiti invece a regola d'arte. Questo grazie al fatto che molti enti non verificano o peggio, magari, dico magari, spesso compiacenti fingono di non vedere... La dimostrazione e' nei fatti: nonostante siamo uno degli stati con la piu' alta pressione fiscale in giro e' tutto pieno di buche e rattoppi malfatti


ID57849 - 14/05/2015 03:08:06 (Tc) ...PETER72
standing ovation...!!!



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