Aperte da ieri le iscrizioni

Si sono aperte ieri le iscrizioni al Rally 1000 Miglia, giunto alla trentaduesima edizione e valido sia per il Campionato Italiano sia per quello Europeo, articolati - ciascuno - su 10 gare. L’anno scorso si allinearono al via centodieci equipaggi, oltre venti dei quali “prioritari” (i migliori piloti a livello nazionale ed internazionale). Il successo di partecipazione sarà presumibilmente ripetuto anche quest’anno, nonostante le difficoltà economiche che intersecano anche il mondo dell’automobilismo sportivo. Questa è almeno la previsione, peraltro realistica, degli organizzatori. Saranno presenti i più forti piloti nazionali e del continente a bordo delle N4 turbo da 300 cavalli (Subaru e Mitsubishi in testa) o delle Super 2000 aspirate a trazione integrale (Fiat Grande Punto e Peugeot 207 in primis). Secondo gli esperti il vincitore dovrebbe uscire da una di queste due categorie, pur non dimenticando le potenzialità delle Super 1600 e delle vetture di gruppo “R’’, la novità della stagione. Le ultime due edizioni del 1000 Miglia – invero con strade asciutte – furono appannaggio della Fiat: Andreucci - Andreussi nel 2006 e Basso - Dotta nel 2007. E’ possibile che Travaglia, quest’anno pilota ufficiale Fiat, faccia il tris. Ma in caso di pioggia le carte in tavola potrebbero cambiare…

Il Rally 1000 Miglia, organizzato dall’Automobile Club di Brescia, si ripresenta agli sportivi a partire da giovedì 17 aprile per concludersi sabato 19 dopo tre intense giornate. La formula è quella già positivamente collaudata negli anni passati: un prologo, ovvero la Prova Spettacolo sulla rinnovata pista dell’Autodromo di Franciacorta a Castrezzato (giovedì sera a partire dalle 19.30) e due giorni di gara per un totale di 15 Prove cronometrate che comporteranno circa 270 km di velocità pura nell’ambito di un percorso che si svilupperà - tra la Valle Sabbia e il Lago di Garda - per circa un migliaio di chilometri complessivi.

La grande novità di quest’anno è che la corsa bresciana - dovunque apprezzata per contenuti tecnico-agonistici e per eccezionali livelli di sicurezza - si sdoppia, nel senso che oltre alla gara Tricolore ed a quella Europea avremo la possibilità di ammirare anche le vetture (da rally, beninteso) che furono protagoniste 25-30 anni orsono. Vetture di nuovo in gara, a tutti gli effetti, nel primo Rally 1000 Miglia Storico, che andrà a sostituire l’esibizione-spettacolo delle All Stars delle ultime due edizioni. Attenzione: non sarà una passeggiata, ma una corsa vera e propria. Si tratta infatti di un Rally nel senso pieno del termine, seppure “accodato” alla competizione principale e dimezzato come numero di Prove Speciali da effettuare.

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