31° Rally 1000 Miglia
Il 31° Rally 1000 Miglia, terzo appuntamento del Campionato Italiano, che si corre dal 19 al 21 aprile, cambierŕ sede. Dalla bomboniera di Piazza Loggia, dove per due anni č stata posta la pedana di partenza, si trasferisce a Montichiari.
Il Centro Fiera del Garda della cittadina bassaiola sarŕ il cuore pulsante della gara che č rimasta in calendario anche per il Campionato continentale che proprio sulle nostre strade prenderŕ il via. Da quest’anno, solo per Europeo e Mondiale č consentito fare refueling in zone ben delimitate e in piena sicurezza senza far rientro al parco assistenza.
La scelta di Montichiari non č stata certo presa a cuor leggero da parte degli organizzatori (l’Aci di Brescia del presidente Bontempi) ma visti i problemi di traffico che possono causare le oltre 120 vetture al via, Montichiari č stata una scelta quasi obbligata, ancorchč sofferta.
Dopo anni si abbandona cosě il parco assistenza di Nave, dove la famiglia Stefana aveva messo a disposizione l’area, che sarŕ a sua volta al Centro Fiera del Garda dove gli spazi sono piů ampi.
La prova spettacolo, che sarŕ l’ouverture della gara, si svolgerŕ nell’autodromo di Castrezzato giovedi 19 aprile in notturna. L’indomani la gara entrerŕ nel vivo, con quattro prove da ripetersi due volte.
La prima sarŕ la «Cavallino», che nel 2005 venne corsa al contrario; ben 17 km che subito metteranno alla frusta mezzi e piloti. Si parte dall’abitato di Eno e si arriva fino a Treviso Bresciano. A seguire la «Capovalle» altri 14 km, con una prima parte di salita veloce fino al bivio di Turano. Le ultime due «piesse» della prima giornata, sono un gradito ritorno: la «Tremosine» di oltre 18 km e la «San Michele» che partirŕ dal Vittoriale.
Entrambe le prove sono state messe a calendario l’ultima volta nel 2001. Quindi si parte dalla pianura di Montichiari per andare in Valsabbia, si prende per il Lago d’Idro e si scende in zona lacustre, dell’alto Garda. Queste prove hanno fondi diversi, condizioni climatiche variabili e quindi sarŕ importante la scelta delle gomme.
Cosě come nella seconda tappa, veramente da rally mondiale, con un primo passaggio sulla «Colle San Zeno» di km 32, «scoperta» da Sandro Ghidini nel 2003. Quindi la prova speciale «Irma» di altri 18 km con arrivo nell’abitato di Mura e poco tempo per trasferirsi in un un’altra classica del rally, la «Pertiche» di 27 chilometri.
Alla fine i concorrenti correranno 76 km di prove speciali prima di fare ritorno al parco assistenza di Montichiari. Ed ecco l’importanza del rifornimento della benzina da quest’anno.
Il comitato organizzatore del presidente Vittorio Palazzani, vicepresidente Valerio Prignachi, assessore ai Trasporti per la Provincia, e il nucleo storico formato da Aldo Malchiodi, Vincenzo Mannarino, Sandro Ghidini, Sandro Squassoni, Claudio Bugatti, Francesco Pellingeri, Paolo Tomaselli e il rientrante Vincenzo Tenchini, ogni anno dunque riserva gradite sorprese. Alcune ve le abbiamo anticipate, altre non mancheranno nelle prossime settimane.
Attilio Tantini
Da Gionale di Brescia
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