È risaputo che la ferrovia è una delle modalità di trasporto meno dispersive e a minor impatto ambientale.

Deve aver considerato anche questo il consigliere della Provincia Autonoma di Trento Filippo Degasperi, appartenente al Movimento 5 Stelle, nel presentare un’interrogazione riguardo ad analisi e studi di fattibilità per la realizzazione di un nuovo sistema di trasporto sul territorio, e più precisamente l’ipotesi di un collegamento ferroviario tra Brescia e le valli Giudicarie.
 

Il progetto riportato all’attenzione della giunta trentina da Degasperi risale addirittura ai tempi dell’Impero austro – ungarico: l’idea di un collegamento ferroviario di questo tipo fu espressa, infatti, in un piano – mai portato a termine - del 1891, quando l'allora potestà di Trento Paolo Oss Mazzurana, con apposita delibera della giunta comunale, ottenne l‘autorizzazione per elaborare un piano di rete di linee tramviarie a trazione elettrica, sfruttando il potenziale idroelettrico locale, e a scartamento ridotto per collegare Trento – Sarche – Tione – Pinzolo / Ponte Caffaro lungo le valli del Sarca e del Chiese (Giudicarie).
 

Considerando che tra le grandi valli trentine, le Giudicarie sono l'unico territorio per il quale non esiste e non è previsto un collegamento ferroviario nonostante la conformazione geologica favorevole, il potenziale flusso turistico proveniente dalla vicina Lombardia e la numerosità di progetti ferroviari sviluppati, il consigliere Degasperi ha domandato attraverso l’interrogazione se Provincia di Trento, Regione Lombardia e Trenord S.r.l. avessero mai valutato l'opportunità di un collegamento ferroviario, anche utilizzando tecnologie moderne e leggere come ad esempio il tram-treno (LNT), tra la città di Brescia e le valli Giudicarie.
 

La risposta della giunta trentina è stata però negativa. L’Assessore Mauro Gilmozzi scrive semplicemente che «ad oggi non è in programmazione né allo studio il collegamento ferroviario tra Brescia e le valli Giudicarie».