18 Marzo 2009, 14.22
Idro
Trasporti «verdi»

Sull’eridio col battello: sarà un’estate diversa

La sperimentazione dell’anno scorso diventer concreta in giugno. Pronti per l’integrazione tra l’autobus e il traghetto: quattro corse giornaliere e approdi su cinque scali.

Il primo «assaggio» lo si era avuto l’anno scorso, con la breve comparsa di uno scafo dotato di una motorizzazione a basso impatto ambientale.
E quest’anno si passerà alle iniziative concrete, con l’avvio di un servizio sperimentale di trasporto via acqua e bus che permetterà di scoprire da un punto di vista diverso e valorizzare lago d’Idro e dintorni.
Con questo proposito, la Provincia, in collaborazione con i comuni bresciani dell’eridio, ha avviato quello che appare soprattutto come un progetto di riqualificazione che parte dalla rete dei trasporti e dall’offerta di nuovi servizi che consentiranno di integrare, dicevamo, le corse degli autobus con una navigazione di linea. In sostanza, dal prossimo mese di giugno il lago d’Idro si potrà percorrere con un battello elettrico imbarcandosi da alcuni approdi.
 
L’assessorato provinciale ai Trasporti guidato da Valerio Prignachi, con l’assenso delle amministrazioni di Idro, Anfo, Bagolino e del Consorzio dei comuni della sponda bresciana, ha individuato gli scali a Idro (nelle località Crone, Vantone e Vesta), Anfo e Bagolino (a Ponte Caffaro), mentre in un secondo tempo, previ accordi con la Provincia autonoma di Trento, ne dovrebbe nascere un altro a Bondone (in località Baitoni).
L’intervento è compreso all’interno del programma «Spazio alpino 2007», che fa parte del progetto «Co2 - Neutral transport for the alpine space», che prevede la sperimentazione sull’eridio della navigazione pubblica ecocompatibile con la riduzione, appunto, delle emissioni di anidride carbonica.
 
Il servizio sarà limitato ai mesi primaverili ed estivi e, integrato col trasporto su gomma già esistente, prevede una spesa prevista di 750 mila euro divisa in due annualità: 710 mila a carico della Provincia e 40 mila dei tre comuni, mentre il Consorzio si impegna a chiedere alla Regione Lombardia un contributo per la realizzazione di alcune opere a supporto e a dirigere i lavori.
L’operazione non si limita alla sola navigazione (da giugno sono previste quattro corse giornaliere nelle fasce orarie di maggiore afflusso di utenti che utilizzano già gli autobus), ma prevede appunto la realizzazione degli approdi e interventi di arredo urbano. E inoltre la realizzazione di idonei collegamenti pedonali protetti tra le strutture di imbarco e la viabilità pubblica e il miglioramento dell’«accessibilità» ciclopedonale. Il protocollo d’intesa, firmato in Broletto, è stato sottoscritto dal presidente Alberto Cavalli, dalle amministrazioni di Idro, Anfo e Bagolino e dal Consorzio dei Comuni bresciani del Garda e dell’eridio.
 
Sergio Botta da Bresciaoggi


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